关于申报中央财政支持的职业教育
“汽车运行与维修”专业基地建设项目的报告

根据国务院《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》精神，按照福建省教育厅《关于申报2007年中央财政支持的职业教育实训基地建设的项目有关事项的通知》要求，参照试行标准，仔细核查自身办学条件后，为了加强“汽车运行与维修”专业实训基地建设，培养海峡两岸经济建设急需的汽车维修与服务技能型人才，我校决定申报中央财政支持的职业教育“汽车运行与维修”专业实训基地建设项目。报告如下：

一、学校基本情况：

漳州第二职业中专学校是一所全日制职业技术学校，是教育部授予的首批国家级重点职校，被国家外国专家局确定为具有聘请外国文教人员资格单位。是国家职业技能鉴定单位。

学校位于漳州市区中心、地理环境优越。校园占地面积40353，50平方米，建筑面积 43453.56平方米，有完善先进的教育教学和生产设备，拥有汽车维修、计算机、电子技术、烹饪、旅游、多媒体教室等实验、实训室，还在校外建立了一批实习基地。 学校有159名教职工，其中教师135名，高级教师59名，研究生学历教师3名，双师型教师46名，省级技能考评员21名。

学校以中等职业教育为主，相继建立了文化艺术类，旅游商贸类，信息技术类，电子类，交通运输类，财经类六大模块办学体系，共有21个适应市场需要的专业。拥有省级示范专业3个，市级示范专业8个，其中汽车运行与维修专业是我校重点建设专业。学校现有64个教学班，在校生3096人。学校社会声誉高，办学效益好，先后为闽南三金角地区培养了大量急需人才。先后获得福建省“文明学校”、福建省“绿色学校”、福建省“职业教育先进单位“等荣誉称号。学生参加全国、全省技能大赛均获得个人或团体第一、第二名的好成绩。

二、办学方向明确：

多年来，学校主要面向应届初中毕业生，面向具有同等学历人员的学历教育。坚持科学发展观，办学理念清晰，方向明确，定位准确。坚持以就业为导向，以服务为宗旨的办学思想，以培养适应经济社会发展需要具有创新精神，实践能力和创业精神的高素质人才为宗旨。有中长期整体改革发展思想和规划。在推进学校管理体制改革，深化中职教学改革方面，积极探索和实践，形成一种独具特色的办学新路子。

同时作为市人事局、劳动局定点的职业技能，培训基地，也承担在职工勤人员资格考试、技能培训，企事业单位人员的继续教育，和下岗再就业工人的转岗技能培训工作，年均培训人数达2500人次。

（一）汽车维修与服务行业人力资源需求分析

近几年，随着国民经济快速增长，交通运输业持续高速发展，汽车保有量急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车维修行业作为“汽车后市场”，服务于千家万户。从我国目前情况分析，既需要有投资规模较大的维修和销售企业，更需要大量的三类企业和专修店遍布城乡，为用户提供高效便捷的服务。

但是，据交通部公路司有关部门负责人介绍，当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题，亟需改善。

漳州地区情况与全国大体一样，据市交通局提供信息情况表明，目前漳州汽车维修一类企业10家。二类企业172家。三类企业（含摩托车）1713家。从业人员约12000人，其中80%初中（含初中）以下学历，高中毕业程度才占15%左右，这些人中持初、中级证书的约5000人左右，高级工不足100人。所有这些已经远远适应不了汽车产业的迅速发展。目前漳州地区每年汽车以近15000辆的数量在递增，就更需要一大批汽车维修、维护人员。所以在今后一定时期内，汽车维修与汽车营销还有更大发展空间。汽车维修与服务行业人才仍紧缺。

（二）毕业生情况

由于学校始终按劳动力市场及经济社会发展的需要灵活办学，强化技能教学，使我校学生专业技能过硬，综合素质较高。近几年，毕业生双证率达100%，80%以上的学生取得中级证书。不少学生多次获得国家级、省级竞赛大奖，4名学生破格取得高级技工证书。汽车专业学生98%通过中级维修工鉴定，取得中级工证书。

毕业生深受用人单位欢迎，每年学校举办一次供需见面会，多数专业都供不应求，一次就业率达98%以上。对口就业率达80%以上。毕业生除在闽南金三角地区就业外，还辐射广州、深圳、福州、龙岩地区。部分学生升入高一级院校继续深造。有些毕业生已成为企业技术骨干或部门主管。

（三）合作办学形式多样

学校不断扩展办学路子。采用多种形式联合办学，积极开展省际、校际间合作办学。先后与漳州市人民警察学校，厦门化工学校、江铃汽车维修中心、桑泰电子有限公司、芗江酒店、厦门宾馆等单位合作，培养保安、机电、化工、汽车、电子、旅游等专业学生。学校还与宁夏银川市第二职业中专学校、广西桂林民族干部学校进行“2+1”模式联合办学，为西部开发添砖加瓦。同时，想方设法解决农村贫困家庭子女入学难问题，通过设立奖学金、减免学费等方式进行教育扶贫，扩大农村基层招生面。

三、汽车运行和维修专业基本情况

（一）专业设置情况

汽车运行与维修专业是我校重点建设专业。2003年为适应市场经济需要开设该专业，招收初中毕业生，学制三年。立足培养面向“汽车后市场”具有较强的现代汽车维修、检测、技术管理的中等技术型、应用型人才。开设主要课程有：汽车机械基础，现代汽车构造与拆装，汽车检修及故障排除，汽车维修工艺，汽车美容等。课程设置采取“宽基础、活模块”模式。在强化实践性教学上做文章、下功夫，形成了与社会生产实际接轨的汽车运行与维修专业课程体系。以技能教学为主线，按课题、模块的方式组织实施教学。与上海大众、通用汽车等 4S店，漳州江铃汽车维修中心、聚力汽车有限公司等建立协作关系，成为汽车专业学生的实习基地，使学生在校内就能得到比较全面和真实的职业训练。

近几年，汽车运行与维修专业每年招收3个班。现有在校生327人。毕业生人数135人。同时利用学校技能鉴定站积极为社会搞一些短期汽修工培训。年培训人次625人。

（二）汽车实训基地建设

我校汽车运行与维修专业拥有建筑面积1650平方米的实训教学中心。建有汽车底盘、发动机、自动变速器、汽车空调、、汽车检测、汽车拆装等实验、实训室。其中1100平方米的实训场地属于厂房结构，层高5.2米。实训中心还配置了三台实训车辆、发动机、汽车底盘、仿真电路学生学习台。轿车透明整车教学模型，汽车全电动程控电教板。以及灯光检测、发动机检测仪、喷油器调试设备、四轮定位等检测设备。设备总值达200多万元。专业实验实训项目开出率达100%。基本满足专业学习需要。

（三）师资结构与水平：

我校拥有一支高度敬业，具有丰富教学经验的高素质教师队伍。目前，汽车运行与维修专业有专兼职教师 25人，具有高级职称的教师 7 人，占 28% ，中级以上职称 17人，占 68%, 双师型教师 6 人 ,占专业课教师24%。实习指导教师中有相当一部分来自工厂或科研单位，有丰富的实践经验。不少教师自制教学课件，充分利用现代教育技术手段进行教学。学校把师资培训作为常备不懈的工作来抓，每年有计划地送一些教师到省内外接受专门的培训或者参加双师型培训班学习，并出台鼓励教师参加提升学历的政策。学校每年拨出一定经费作为教师继续教育、学历培训和岗位培训专项经费。不断提高教师的教科研能力。

四、我校教学及课程改革

教学上，我校历年重视以学生为本位，以能力为核心，突出职业道德教育和职业技能训练。无论新生入学教育、课堂教学或实习前教育、实习过程都注意职业道德教育，坚持职业教育“抓素质、重应用、强技能、创特色”的办学理念。采用工学交替学习模式，培养“产销对路”人才。设立就业指导办，加强实践教学环节管理。每学期举办一次学生技能展示，通过各种技能竞赛，锻炼学生综合能力，检验教学成果。

从2005年起，我校开始进行课程改革，将整个专业教学计划设计为文化基础模块、专业基础模块、职业技能模块。其中，文化基础模块重在培养学生的基本人文素质；专业基础模块是学生今后从事工作的职业岗位群的基本能力和知识的集成；根据人才市场的反馈信息所设计的职业技能模块设置了专项技能课程，重在培养学生职业岗位就业技能。同时，根据市场和人才需求变化修改相应的课程教学内容，尽可能地降低理论知识的难度，调整教学计划，压缩文化课课时，增加专业课比例，将专业技能实训课提高到40%。注重课程的综合化和实用性。组织教研组修改汽车等专业的教学大纲和实训指导教材，编写符合学生实际的校本教材。实行学分制和弹性学习制度管理。同时在教学管理、学生管理、师资队伍建设和教学质量提高方面进行探索与实践。经过多年的教学改革实践，我校已逐步建立起以培养职业岗位能力为主的教学模式和以实践教学（职业资格证书）为核心的“模块式”课程体系。

近几年来，我校还积极鼓励教师参与各种科研项目研究。不少教师分别在CN刊物或省级以上刊物发表各种专业论文。教学改革激活了我校各专业的生命力，使学生的素质和就业能力得到提高。

学校设有国家职业技能鉴定站，要求每个学生均要参加相应的职业技能鉴定，获取双证书。

五、校企合作、产教结合

我校一直坚持校企合作。分别与漳州江铃汽车维修站、吉兴汽车销售有限公司、漳州东方电子有限公司、桑泰电子有限公司、芗城幼儿园、中国女排训练基地、漳州装潢装饰有限公司建立了校外实习基地，与芗城酒店、厦门宾馆、龙佳生态园签有订单培养协议，进行订单式培养。学生按“订单”上岗，有很多品学兼优实习生被正式录用，反馈良好。在人才培养、职业技能创新等方面，学校与上述单位合作开办了一系列培训班，企业的师傅应聘到校上课，学生第三年到企业顶岗实习，双方就学生顶岗实习的课程计划、教学方法、职业培训等方面进行研讨。开展一些可持续发展的信息交流与合作。

六、项目建设与发展规划

海峡西岸经济区建设新一轮发展战略部署的扩展和延伸，也为汽车运行和维修专业的市场前景带来广阔的空间。随着现代汽车技术发展和先进检测设备的使用，现有规模已经适应不了市场迅速发展需要。为了进一步为海西经济区建设多培养急需人才，我校决定扩大实训基地规模，计划在2010年前完成以下目标：

（一）发展规划

1、计划在三年内，形成以汽车运行和维修专业为核心，包括汽车美容、汽车营销等专业在内的专业群。

2、利用实训基地建设项目资金用于汽车运行与维修专业及实训室的建设，力争三年后使汽车运用与维修专业拥有更加完善的基础设施，专业实训室和适应现代技术发展的完备的教学实训设备，使之成为漳州市职业教育培训基地。

3、投入20万元，用于教师队伍建设，争取专业课教师都取得高级证书，双师型教师比例达80%。

（二）项目建设

1、开发学校农场（占地48.9亩）为汽车实训基地，新建1600平方米的教学实训厂房，完成配套基础设施建设。

2、现有实训车间维修改造

现有实训车间布局结构不合理，实验室面积偏小，难以适应当前的实践教学。

3、更新补充各实训车间仪器设备。

4、培训专业教师，继续派出教师参加全国、省、市级骨干培训，让专业教师跟上当代科学和工艺技术的发展，迅速把新技术、新材料、新产品运用到专业教学中。加强教育教学课题研究 。

（三）分年度建设方案及项目资金用途

第一阶段：（2007—2008年）

扩大汽车实训基地，新建1600平方米教学实训厂房需120万。

第二阶段（2009年）

1、车间维修改造：                    100万

2、充实补充更新原有实训仪器设备 ：   100万

3、教师培训，课题研究：              20万

总  计 ：                            340万

七、项目实施的保障机制

（一）、管理机制

1、作为中央财政资助项目，所有规章制度，按照教育部和财政部的有关规定执行。

2、学校成立以校长为组长的包括财务领导、专业教师、教职工代表的项目实施小组，负责项目的实施工作。

3、所有建设资金纳入财政管理，进行独立成本核算，并进行公示。

4、所有建设项目实行政府采购

（二）政策支持，政府重视

漳州市政府及主管部门一贯重视职业教育，多次主持召开市职教工作会议，把中等职业教育招生纳入高中阶段招生计划，纳入经济发展和人才规划。并且根据财政状况，逐步加大对职业教育的投入。

（三）资源共享与示范作用

汽车运行与维修实训基地建成后，将面向社会成为本市职业教育该专业的市级实训基地。这样有利于实现资源共享，避免重复建设，实现效率双赢，优势互补。同时汽车维修与检测专业实训基地建设，能够促进实训基地在建设方式、运行机制，管理体制方面有所创新和突破。由于我校是全国重点职校，历年培养出的学生素质较高，供不应求，在全省、漳州地区同行中有较好的口碑和较强的影响力，能为其他院校基地建设起示范作用。

综上所述，我校已具备申报中央财政支持的职业教育“汽车运行与维修”专业实训基地建设项目的各项条件。完全有能力办好该示范性实训基地，推动周边职业院校职业教育实训基地建设和资源共享。为海峡西岸经济区建设培养、培训高质量技能型紧缺人才。不论从总体布局角度考虑，还是从学校实际条件考虑，都有其建设的必要性和可能性。

福建省漳州第二职业中专学校
                                         2007年7月23日